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【波形护栏板】护栏板相关事故的分析

文章出处:未知 人气:发表时间:2019-04-26
  波形护栏板生产厂家了解到,栏杆是桥梁重要的附属设施,要求既要坚固耐用,又要经济美观。目前,较为常见的栏杆有栓类栏杆、金属类栏杆、混合式栏杆。金属类栏杆以易于成型,造型丰富,在桥梁防撞栏杆中的应用日益广泛。
 
  随着社会的进步,科技的发展,使人们对钢材有了更深的认识,由于钢材具有优良的性能,成熟的加工工艺,因此常常被加工为造型简单的桥梁公路防撞栏杆。
 
波形钢梁护栏
 
  防撞栏杆,其包括固定段和活动段,固定段相对活动段的一端的侧面凸设有止回板,该止回板位于活动段前;固定段和活动段之间通过一铰链活动联结,该铰链上设自复位弹簧。当误入车辆撞及横着的栏杆时,栏杆在外力的作用下,活动段可以绕铰链转动,并自动地沿车辆行进方向打开,待车辆驶离后,设有自复位弹簧铰链又可以按原路返回,并恢复原位;以此解决栏杆被车辆误撞的问题。
 
  公路护栏板的选择标准是什么?
 
  1)综合考虑。在进行护栏设计时,应该根据考虑道路条件、交通条件和交通管理状况等各种条件。同时设计者应熟悉道路环境,尤其是线形设计、交通T程、交通安全和道路交通管理、标准规范的由来、全生命周期的概念、了解道路建设、使用和维修各阶段的情况等相关专业,才能最限度地满足护栏的使用要求,保证设计优良。
 
  2)因地制宜。
 
  ①道路设计指标。尤其是主体设计中的线形等指标,再根据交通量预估车辆的运行速度,进而确定护栏的初始碰撞条件;
 
  ②路侧情况,也即先确定路侧危险度,再根据此选择相应等级的护栏;
 
  ③事故率,也即根据已有的事故资料选择护栏;④与其他交通管理部门的配合。目前,城市道路的交通管理、限速指标的确定以及标志、标线等设施的管理职责在交管部门,护栏的管理职责在路政部门,因此设计者在进行护栏设计时,还应了解交通管理,并综合考虑与监控、通信等机电系统之问的相互配合等。
 
护栏板
 
  高速公路事故高发段的波形护栏板优化设计现今社会已步入高速高效时期,高速公路的建设与使用已成为社会各界重点关注的对象,高速公路的建设情况可反映所在地区的交通发达程度乃至于经济发展水平。高速公路与一般公路有所不同在于其专供于汽车分道高速行驶、全程使用波形护栏板封闭、两向道路设隔离带分隔、全部采用立体式交叉。但由于高速公路的封闭性,与车辆的高速行驶,导致高速公路交通事故发生恶性事故比例高于普通事故。恶性事故多为重型车辆,高速公路防护设施主要针对小型车辆事故防护,且重型车辆由于重量大、重心高,普通防护设施对其引发的交通事故进行有效防护。
 
  所以在高速公路事故多发地段,我们应该根据对现今波形护栏板的详细分析,以及对波形护栏板相关事故的分析,针对现行波形护栏板设计的不足进行改良优化设计。在波形护栏板结构和尺寸的设计上,以国家标准或规范最为指导,满足规范和标准的安全性要求,并在次基础上完成了较多创新设计以提高波形护栏板的安全防护性能。



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